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梅奔稳得不可!F1日本站各车队晋级大汇总

2026-04-16 04:10:13 5

创造不易丨记住重视

2026上海站晋级汇总

迈凯伦车队

xingkong

没有晋级,休憩一下

梅赛德斯奔驰车队

没有晋级,休憩一下

红牛车队

侧箱进气口+引擎盖+底板+后轮区域优化

侧箱进气口:气流作用优化:依据模仿数据进行的优化调整,旨在进步气流功率

引擎盖:对应性调整:合作侧箱进气口调整的对应性优化,附加进步冷却作用

底板:对应性调整:合作侧箱进气口调整的对应性优化,附加进步下压力获取

后轮区域:赛道特性调整:针对铃鹿赛道进行的转向调整,对应散热特质改变的调整

法拉利车队

前翼(前角)+底板优化

前翼(前角):赛道特性调整:献身部分前刹车导管作用,获取更好空气动力学作用

底板:功能优化:对外形进行了纤细的调整,改进部分气流特性,进步底板气流作用

威廉姆斯车队

前悬架优化

前悬架:功能优化:调整几许形状,使赛车调配愈加调和,进步气流作用

小红牛车队

没有晋级,休憩一下

阿斯顿·马丁车队

前翼+前翼端板+底板主体优化

前翼:功能优化:调整弦长,从头分配气流压力

前翼端板:对应性调整:高度调整,合作前翼弦长调整,从头分配气流压力

底板主体:功能优化:从头规划的底板主体,旨在进步赛车全体功能

哈斯车队

前翼优化

前翼优化:功能优化:更改物理外形(削减或缩小尺度)优化气流作用

Alpine车队

前轮(前角)区域+尾翼+尾翼端板优化

前轮区域:功能优化:导流板全新规划,优化部分气流办理,进步全体作用

尾翼:功能优化:期望能在不能路段挖掘出更好的气流作用

尾翼端板:功能优化:从头规划的尾翼端板,改进尾部气流作用,期望取得更好下压力

奥迪车队

没有晋级,休憩一下

凯迪拉克车队

扩散器导流板+扩散器优化

扩散器导流板:功能优化:对扩散器导流板的离地高度进行调整,取得更好的空气动力学作用

xingkong

扩散器:功能优化:对扩散器外概括进行调整,旨在进步全体作用,并取得更多尾部下压力

创造不易丨记住重视

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